Sonda Lambda De Oxígeno Mitsubishi Asx Lancer 2.0 Outlander

Sonda Lambda De Oxígeno Mitsubishi Asx Lancer 2.0 Outlander

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La sonda lambda (sensor de oxígeno) para vehículos como el Mitsubishi ASX y el Mitsubishi Lancer es un componente crucial en el sistema de escape y control de emisiones. Aquí tienes una descripción detallada:

¿Qué es una sonda lambda?

La sonda lambda es un sensor ubicado en el sistema de escape que mide la cantidad de oxígeno en los gases emitidos por el motor. Su principal función es ayudar al sistema de inyección de combustible a ajustar la mezcla aire-combustible para optimizar el rendimiento del motor y reducir emisiones contaminantes.

Características principales:

1. Ubicación:
• Generalmente, hay dos sondas en los sistemas más modernos:
• Sonda pre-catalizador: Ubicada antes del convertidor catalítico para medir la mezcla aire-combustible.
• Sonda post-catalizador: Ubicada después del catalizador para monitorear su eficiencia.
2. Tecnología:
• Sensor de tipo zirconio: Funciona midiendo la diferencia de oxígeno entre los gases de escape y el aire exterior, generando un voltaje que la ECU interpreta.
• Sensor de tipo banda ancha: Ofrece mediciones más precisas y se utiliza en motores más avanzados.
3. Compatibilidad:
• Aplicable tanto para el Mitsubishi ASX como para el Mitsubishi Lancer con diferentes motorizaciones, como los motores 2.0 MIVEC y otros.
• Es importante verificar el número de parte o especificaciones exactas para asegurar compatibilidad.
4. Materiales y durabilidad:
• Fabricada con materiales resistentes al calor extremo y la corrosión, como carcasas de acero inoxidable.
• Elementos internos diseñados para soportar exposiciones constantes a gases de escape.
5. Señales de fallo:
• Aumento del consumo de combustible.
• Ralentí irregular o fallos del motor.
• Encendido de la luz de “check engine”.
• Emisiones elevadas o falla en pruebas de gases.

Instalación y mantenimiento:

1. Herramientas necesarias:
• Llave especial para sondas lambda.
• Producto aflojatodo si está corroída o difícil de retirar.
2. Reemplazo:
• Es recomendable cambiarla cada 100,000 km o según lo indique el manual del fabricante.
• Asegúrate de limpiar la rosca antes de instalar la nueva sonda.
3. Precaución:
• No tocar la punta del sensor con las manos, ya que puede dañarse.

Recomendaciones:

• Opta por repuestos de marcas reconocidas como Bosch, Denso, NGK o las originales de Mitsubishi.
• Verifica si necesitas solo la pre-catalizador, la post-catalizador o ambas, dependiendo del diagnóstico.

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