Motor Completo 1.6 16v H4m Renault Oroch 2017 Al 2024
Aquí tienes una descripción técnica completa del motor completo Renault H4M 1.6 16V, compatible con la Renault Oroch 2017 a 2024:
🛠️ Motor Completo Renault H4M 1.6 16V – Oroch 2017 a 2024
Aplicación:
Motor completo apto para uso en la Renault Duster Oroch, modelos desde 2017 hasta 2024, con motorización H4M 1.6 litros, 16 válvulas. También compartido con otros vehículos Renault y Nissan de la misma plataforma.
⚙️ Especificaciones Generales del Motor:
- Código de motor: H4M
- Cilindrada: 1.598 cm³ (1.6 litros)
- Configuración: 4 cilindros en línea
- Ciclo: Otto (gasolina/etanol)
- Distribución: 16 válvulas (4 por cilindro)
- Sistema de accionamiento: Distribución por cadena
- Inyección: Electrónica multipunto secuencial
- Potencia estimada:
- Hasta 118 cv (etanol) @ 5.500 rpm
- Hasta 115 cv (gasolina) @ 5.500 rpm
- Torque máximo:
- 16,0 kgfm (etanol) @ 4.000 rpm
- 15,9 kgfm (gasolina) @ 4.000 rpm
🔩 Contenido del Motor Completo:
Incluye todos los componentes internos y externos del bloque motriz, listos para montaje en el vehículo:
🧱 Conjunto inferior (bloque):
- Bloque motor en fundición con camisa integrada
- Cigüeñal
- Bielas
- Pistones
- Cojinetes
- Bomba de aceite
- Carter
🧠 Conjunto superior (culata):
- Culata de aluminio
- Válvulas de admisión y escape
- Resortes y retenes
- Árbol/es de levas
- Balancines / botadores
- Tapa de válvulas
🔄 Elementos complementarios:
- Múltiple de admisión
- Múltiple de escape
- Sensor de temperatura, presión, detonación (según versión)
- Bobinas y bujías
- Cuerpo de mariposa
- Sensor CKP y CMP
- Poleas, tensores y soportes
- Bomba de agua (puede variar)
📌 Observaciones Importantes:
- Motor 100% ensamblado de fábrica o reacondicionado (según proveedor)
- No incluye caja de cambios, ECU ni sistema de inyección (inyectores, riel, etc.), a menos que se indique explícitamente
- Compatible con sistemas electrónicos y sensores originales de la Renault Oroch
- Lista para instalación directa en vehículos de fábrica o con reposición total
🔧 Recomendaciones:
- Montaje recomendado por taller especializado con scanner y herramientas de torque
- Verificar codificación de ECU y pareo con inmovilizador en vehículos con seguridad electrónica
- Utilizar aceite de motor 5W30 o 10W40 (según recomendación Renault) y refrigerante adecuado
$ 344.250,00
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reten trasero chevrolet s10 maxion
El reten trasero, también conocido como sello o retén de cigüeñal trasero, es una pieza que evita que el aceite del motor se escape por la parte trasera del cigüeñal.
Para reemplazar el reten trasero de una Chevrolet S10, generalmente se requiere desmontar varias partes del vehículo para acceder al área del cigüeñal. Aquí tienes algunos pasos generales que podrían aplicarse, aunque te recomendaría consultar el manual específico de tu modelo o buscar guías detalladas para asegurarte de hacerlo correctamente:
1. **Preparación**: Estaciona el vehículo en una superficie plana y segura. Desconecta la batería para evitar cualquier riesgo eléctrico.
2. **Acceso al reten**: Normalmente, tendrás que remover la transmisión o la caja de cambios para acceder al reten trasero. Esto puede requerir el levantamiento del vehículo y el soporte seguro sobre borriquetas.
3. **Retiro del reten viejo**: Una vez que se accede al reten, generalmente se utiliza una herramienta especial para extraerlo sin dañar el cigüeñal ni la carcasa del motor. Es importante limpiar cualquier residuo de aceite o suciedad en la zona antes de instalar el reten nuevo.
4. **Instalación del reten nuevo**: Lubrica ligeramente el labio del nuevo reten con aceite para facilitar su instalación. Colócalo en su lugar utilizando una herramienta adecuada que aplique presión uniforme sobre el reten hasta que esté completamente asentado.
5. **Reensamblaje**: Vuelve a montar todas las partes que retiraste para acceder al reten trasero. Asegúrate de seguir los procedimientos específicos de montaje y apriete según el manual del propietario.
6. **Prueba**: Una vez que todo esté montado, conecta la batería y enciende el motor. Revisa si hay fugas de aceite en el área del reten trasero. Si todo está en orden, baja el vehículo y realiza una prueba de manejo para asegurarte de que todo funcione correctamente.
Si no te sientes cómodo realizando este tipo de trabajo, siempre es recomendable llevar tu vehículo a un mecánico calificado para que realice el reemplazo del reten trasero de manera profesional y segura.
SKU: n/a -
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Buche Pasa Rueda Protector Izquierdo Renault Kwid
Descripción
Compatible con Renault Kwid de 2017 a 2023. Número original: 638414175R
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Chevrolet Corsa Classic 1996–2000
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Chevrolet Corsa Hatch 1996–2000
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Chevrolet Corsa Pick-Up 1997–2000
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Chevrolet Corsa Wagon 1997–2000
Códigos originales:
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Delphi: ICD00110 / ICD110
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Chevrolet: 17124782 / 25165453
Especificaciones técnicas:
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Tipo: Inyección multipunto
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Presión máxima: 43,5 psi
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Este componente es crucial en el sistema de sellado del motor y su función principal es evitar que el aceite lubricante se escape y contaminar otras partes del motor. Si necesitas reemplazar el retén delantero en tu Chevrolet S10, es importante obtener la pieza adecuada para el año y modelo específico de tu vehículo.
Aquí tienes algunos pasos generales para el reemplazo del retén delantero:
1. **Preparación**: Asegúrate de tener las herramientas adecuadas y un espacio limpio para trabajar.
2. **Acceso al retén**: Por lo general, se accede al retén delantero desde el lado del motor, cerca de la polea del cigüeñal.
3. **Desmontaje**: Primero, tendrás que quitar la polea del cigüeñal y posiblemente otras partes cercanas que puedan obstaculizar el acceso al retén.
4. **Extracción del retén**: Con cuidado, utiliza herramientas adecuadas para retirar el retén viejo sin dañar la superficie del cigüeñal.
5. **Instalación del nuevo retén**: Lubrica ligeramente el labio del nuevo retén con aceite para facilitar su instalación. Colócalo en su lugar utilizando una herramienta adecuada para asegurarte de que esté correctamente asentado.
6. **Reensamblaje**: Vuelve a montar las partes que retiraste para acceder al retén, asegurándote de seguir los procedimientos de apriete adecuados según las especificaciones del fabricante.
7. **Prueba**: Una vez que todo esté ensamblado, arranca el motor y verifica que no haya fugas de aceite alrededor del retén.
Si no estás familiarizado con este tipo de reparaciones, es recomendable consultar a un mecánico experimentado para asegurar un trabajo adecuado y evitar problemas futuros.
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