Cerradura Capo Gol Parati Saveiro G2 G3 G4 Santana Fox

Aquí tienes la descripción técnica, clara y sin enlaces, de la cerradura de capó compatible con modelos Volkswagen Gol, Parati, Saveiro (G2, G3, G4), Santana y Fox:

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🔧 Cerradura de Capó – VW Gol / Parati / Saveiro G2, G3, G4 / Santana / Fox

Nombre de la pieza:
Cerradura mecánica del capó delantero (también llamada pestillo o seguro del capó).

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📌 Función General

La cerradura de capó es un componente de seguridad y sujeción que:

• Mantiene el capó cerrado y seguro junto al larguero frontal del vehículo.
• Impide la apertura no deseada o accidental del capó en marcha.
• Permite la apertura controlada mediante una palanca interna o cable desde el habitáculo.
• Proporciona un punto de anclaje rígido entre el capó y la estructura frontal del chasis.

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📍 Ubicación

• Montada en la parte frontal interna del vano motor, adherida a la travesaño o larguero delantero del vehículo.
• El gancho de la cerradura queda alineado con el pestillo del capó para retenerlo al cerrar.

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🛠️ Principio de Operación

Sistema Mecánico

• Al bajar el capó, el pestillo de la cerradura intercepta el gancho del capó y bloquea su movimiento hacia arriba.
• La palanca o cable interno (ubicado junto al pedal de apertura) activa un mecanismo de liberación que permite que el pestillo suelte el gancho y el capó se levante.

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🧱 Materiales y Construcción

Cuerpo de la Cerradura

• Construido en acero estampado de alta resistencia con tratamiento anticorrosión.
• Su carcasa proporciona rigidez estructural y resistencia a esfuerzos mecánicos.

Pestillo / Gancho Interno

• Fabricado en acero tratado y templado para soportar impactos repetitivos y altos esfuerzos de sujeción.
• Componentes móviles lubricados internamente para movimiento suave y duradero.

Elementos de Retención

• Resortes internos en acero o aleación que aseguran que el pestillo regrese a su posición de bloqueo tras cada operación.
• Mecanismo diseñado para que no se libere con vibraciones o impactos leves.

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📏 Características Técnicas de Operación

Fuerza de Retención

• Calibrada para soportar fuerzas de impacto leves o moderadas sin apertura accidental del capó.
• Permite bloqueo seguro y liberación controlada mediante accionamiento mecánico.

Precisión de Alineación

• Puntos de fijación diseñados para alineación exacta con el pestillo del capó y el refuerzo frontal.
• Tolerancias de fabricación estrictas para evitar juegos o ruidos durante la conducción.

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🔩 Fijación y Montaje

• Anclada al larguero frontal mediante tornillos o pernos en puntos de fijación predeterminados del chasis.
• Conexión con cable de apertura interna que va desde la palanca del habitáculo al pestillo.
• Ajustes finos posibles en la posición relativa para alinear correctamente al cerrar y abrir sin esfuerzo.

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🛡️ Durabilidad y Condiciones de Trabajo

• Materiales y tratamientos resistentes a corrosión, humedad, vibraciones y ciclos térmicos propios del compartimiento del motor.
• Componentes internos diseñados para miles de ciclos de apertura/cierre sin pérdida de función.
• Sellos o canales que minimizan la entrada de suciedad y agua al mecanismo.

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🧩 Compatibilidad

• Vehículos:
  • Volkswagen Gol (G2, G3, G4)
  • Volkswagen Parati (G2, G3, G4)
  • Volkswagen Saveiro (G2, G3, G4)
  • Volkswagen Santana
  • Volkswagen Fox
• Posición: cerradura de capó (bloqueo delantero del vano motor)
• Sistema: mecánico (cable de apertura interno)

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📦 Contenido

• 1 cerradura de capó completa
• Puntos de fijación metálicos apropiados
• Punto de conexión para cable interno

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🛠️ Notas Técnicas Adicionales

• El cable interno debe instalarse con recorrido libre sin angulaciones excesivas que puedan impedir la apertura.
• Tras la instalación, ajustar la posición del pestillo para garantizar que el capó cierre y se libere sin esfuerzo.
• La correcta alineación evita ruidos, vibraciones y desgaste prematuro del mecanismo.

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Si quieres, puedo darte también cómo diagnosticar fallas comunes (capó que no abre, resistencia en el cable, apertura parcial, etc.) manteniendo este formato técnico.