Adaptador de carga rápida Gbt/dc para Ccs2 250a

Aquí tienes una descripción técnica clara y detallada para el siguiente producto:

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⚡ Adaptador de Carga Rápida GBT/DC a CCS2 250A

✅ Aplicación

• Tipo de vehículo: Vehículos eléctricos compatibles con conector GBT (DC)
• Adaptador: GBT/DC (estándar chino) a CCS2 (Combined Charging System tipo europeo)
• Corriente nominal: Hasta 250 amperios
• Modo de carga: Carga rápida en corriente continua (DC Fast Charging)

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⚙️ Especificaciones Técnicas

• Tipo de adaptador: GBT DC (macho) → CCS2 (hembra)
• Corriente máxima soportada: 250 A
• Voltaje nominal: Hasta 1000 VDC (verificar con fabricante)
• Potencia máxima estimada: Hasta 250 kW (dependiendo del sistema)
• Material de carcasa: Polímero ignífugo de alta resistencia (grado industrial)
• Nivel de protección: IP54 a IP67 (según fabricante) – Resistente a polvo, lluvia y salpicaduras
• Conectores: Contactos de cobre plateado con tratamiento anticorrosión
• Longitud del adaptador: Compacto – entre 30 y 50 cm típicamente
• Temperatura de operación: -30 °C a +50 °C
• Sistema de seguridad: Detección automática de protocolo, control de aislamiento y protección contra sobrecarga

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🔌 Compatibilidad

• Compatible con estaciones de carga CCS2 (Europa, Brasil, América Latina)
• Permite que vehículos con puerto GBT/DC (como algunos modelos JAC iEV, JAC e-JS1, JAC e-S2) se carguen en cargadores CCS2
• Ideal para integración en flotas o uso internacional donde CCS2 sea el estándar predominante

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📌 Ventajas del producto

• Permite ampliar significativamente el acceso a cargadores públicos CCS2
• Conexión rápida y segura con detección automática de protocolo
• Ideal para países con infraestructura mixta (GBT y CCS)
• Compatible con estaciones de carga de hasta 250A sin necesidad de modificación en el vehículo
• No requiere alimentación externa ni configuración adicional

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⚠️ Recomendaciones

• Confirmar compatibilidad con el sistema de gestión de carga del vehículo (BMS)
• No usar con cargadores superiores a 250 A sin verificación técnica
• Usar solo en cargadores DC (no compatible con carga AC)
• Para uso profesional o flotas, se recomienda prueba previa en estaciones CCS2 locales

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