Cable de Bujía de Silicona 8 mm para VW Fusca, Brasilia y Kombi – MELPIS (5 Cabos)

Descripción Esta herramienta de medición de aceite de la caja de cambios no está fija en el automóvil, es solo para la medición del nivel de transmisión, no está fabricada para permanecer en el vehículo, la longitud de la varilla es para servir en varios automóviles que usan transmisiones 722.X, por lo que al recibirla verá que tiene una longitud mayor que el tubo de la varilla de su vehículo, Lo cual es normal, porque la varilla medidora utiliza la escala de medición y encaja perfectamente en el bloqueo de nivel que se encuentra dentro de su transmisión. Diseñado para Mercedes y otros vehículos con el Cambio 722.6 para la medición del nivel de fluido. Basta con introducir la varilla en el tubo, (la herramienta puede ser más larga que el propio tubo), retirarla y comprobar el nivel, la viscosidad, el color y el aspecto. La varilla es solo una HERRAMIENTA y después de la medición debe retirarse del tubo de medición de la caja de engranajes y reemplazar la cubierta, limpiarse y guardarse para una evaluación futura. Cualquier pregunta solo tienes que preguntar… Garantía del vendedor: 3 meses

El reten trasero, también conocido como sello o retén de cigüeñal trasero, es una pieza que evita que el aceite del motor se escape por la parte trasera del cigüeñal.

Para reemplazar el reten trasero de una Chevrolet S10, generalmente se requiere desmontar varias partes del vehículo para acceder al área del cigüeñal. Aquí tienes algunos pasos generales que podrían aplicarse, aunque te recomendaría consultar el manual específico de tu modelo o buscar guías detalladas para asegurarte de hacerlo correctamente:

1. **Preparación**: Estaciona el vehículo en una superficie plana y segura. Desconecta la batería para evitar cualquier riesgo eléctrico.

2. **Acceso al reten**: Normalmente, tendrás que remover la transmisión o la caja de cambios para acceder al reten trasero. Esto puede requerir el levantamiento del vehículo y el soporte seguro sobre borriquetas.

3. **Retiro del reten viejo**: Una vez que se accede al reten, generalmente se utiliza una herramienta especial para extraerlo sin dañar el cigüeñal ni la carcasa del motor. Es importante limpiar cualquier residuo de aceite o suciedad en la zona antes de instalar el reten nuevo.

4. **Instalación del reten nuevo**: Lubrica ligeramente el labio del nuevo reten con aceite para facilitar su instalación. Colócalo en su lugar utilizando una herramienta adecuada que aplique presión uniforme sobre el reten hasta que esté completamente asentado.

5. **Reensamblaje**: Vuelve a montar todas las partes que retiraste para acceder al reten trasero. Asegúrate de seguir los procedimientos específicos de montaje y apriete según el manual del propietario.

6. **Prueba**: Una vez que todo esté montado, conecta la batería y enciende el motor. Revisa si hay fugas de aceite en el área del reten trasero. Si todo está en orden, baja el vehículo y realiza una prueba de manejo para asegurarte de que todo funcione correctamente.

Si no te sientes cómodo realizando este tipo de trabajo, siempre es recomendable llevar tu vehículo a un mecánico calificado para que realice el reemplazo del reten trasero de manera profesional y segura.