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Guardabarros Delantero Hb20 Año 2020 2021 2022 2023 2024 ( valor unitario )
🔧 Descripción técnica
- Ubicación: esta pieza va montada en el interior del paso de rueda, entre la carrocería (panel lateral/guardabarros) y la rueda/neumático, cubriendo el hueco entre la carrocería y la rueda.
- Material: normalmente está fabricada en termoplástico resistente o polietileno de alta densidad (HDPE) o mezcla plástica (materiales como HD+PE) para resistencia al impacto, al agua, al barro y a proyecciones de pequeñas piedras.
- Forma y fijación: moldeada para adaptarse a la forma del guardabarros y la “caja de rueda”. Sujeta mediante tornillos, grapas, clips plásticos y/o remaches, alineada con el borde inferior del guardabarros, al archo de la rueda, y a veces al faldón lateral o salpicadera.
- Compatibilidad: Debe corresponder al año/modelo exacto (2020-2024) del HB20, al lado (izquierdo o derecho) y al tipo de carrocería (hatchback o sedán) ya que puede haber variaciones mínimas en el contorno del paso de rueda.
- Peso aproximado: No se encontró un dato oficial del HB20, pero piezas similares de Hyundai tienen peso neto en torno a ~0,2-0,3 kg para la pieza individual. Por ejemplo, listado de “inner fender” para otro modelo de Hyundai señala “0.22 kg” para 1 pieza.
- Número de pieza OEM (ejemplo referencial): En piezas de catálogo genérico de Hyundai aparece “86821-T7000” o “86822-T7000” para “INNER FENDER LH/RH” en un modelo i20 para años 2020-2024. Esto da una idea de cómo Hyundai numera estas piezas.
- Dimensiones: No se encontró la medida precisa para la versión HB20, pero sirve saber que la pieza cubre el arco de rueda completo, desde el borde inferior del guardabarros hasta cerca del larguero o tramo de suspensión, adaptándose al radio de rueda/llanta y al neumático.
- Versión de instalación: Se instala con la rueda bajada o retirada para facilitar el acceso, retirar clips antiguos, limpiar zona, alinear nuevos anclajes, y asegurar que no quede suelta ni interferente con el neumático.
🛡 Función / Propósito principal
- Protección contra suciedad, agua y residuos: Evita que barro, piedras, sal, agua o residuos de la carretera ingresen al compartimento de rueda, al paso de suspensión, al chasis lateral y al compartimiento de motor o detrás del guardabarros. Esto reduce riesgo de corrosión de zonas metálicas expuestas.
- Protección de componentes internos: Al tapar ese hueco evita contacto directo de la rueda/neumático con cables eléctricos, mangueras, frenos o amortiguadores expuestos al agua/suciedad.
- Reducción de ruido y vibraciones: Actúa como barrera acústica contra el impacto de pequeñas piedras lanzadas por el neumático y reduce que el flujo de aire en el paso de rueda genere ruido dentro del habitáculo.
- Mejora estética y funcional de la carrocería: Da un acabado limpio al interior del arco de rueda, evita que la pintura interior esté totalmente expuesta al impacto de residuos, mejora la percepción de calidad.
- Ayuda a la aerodinámica local: Aunque es secundaria en un vehículo de segmento compacto, ayuda a dirigir el flujo de aire alrededor del paso de rueda para que no haya remolinos de aire dañinos que generen resistencia o ruido.
✅ Importancia para el HB20 2020-2024
Para este modelo del HB20, es recomendable mantener esta pieza en buen estado porque:
- Si está rota, suelta o faltan clips, puede permitir ingreso de agua y barro en zonas donde hay blindajes o cableado, lo que podría generar corrosión o fallos eléctricos.
- Si la pieza está colgando puede generar ruido de plástico golpeando al circular, vibraciones o roce con el neumático.
- En vehículos que circulan en zonas con agua, lluvia intensa o sal (por ejemplo regiones costeras o con uso urbano severo), la protección adicional es útil para prolongar vida útil de componentes de carrocería.
- Al cambiar neumáticos o pasar por caminos con piedras, esta pieza puede tomar golpes. Verificar su fijación cada que se realice mantenimiento de ruedas o suspensión.
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