Junta Superior Con Retenedor (jg) Ranger Nuevo 2.5 16v 2016

La junta superior con retenedor (juego completo) para una Ford Ranger 2.5 16v 2016 es un componente esencial del sistema del motor, encargada de sellar la tapa de cilindros al bloque para evitar fugas de gases, aceite y refrigerante. Este juego incluye no solo la junta de tapa de cilindros, sino también retenedores y otras juntas relacionadas que se reemplazan durante el desmontaje de la tapa.

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Especificaciones clave:

1. Compatibilidad:
   • Debe ser específica para el motor Duratec 2.5 16v de la Ford Ranger 2016.
   • Verifica el número de pieza en el manual de servicio o consulta a tu proveedor para asegurar un ajuste perfecto.
2. Material de la junta:
   • Multicapa de acero (MLS): La opción más común en motores modernos, diseñada para soportar altas temperaturas y presiones.
   • Compuesto: Más económico, pero menos duradero que el MLS.
3. Incluye:
   • Junta de tapa de cilindros.
   • Retenedores (generalmente para árbol de levas y cigüeñal, si aplica).
   • Juntas de colectores de admisión y escape, y otras juntas relacionadas.

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Razones para cambiar la junta:

1. Fallas comunes:
   • Sobrecalentamiento que deforma la junta.
   • Mezcla de aceite y refrigerante (señal de fuga entre los conductos del motor).
   • Pérdida de compresión en uno o más cilindros.
2. Mantenimiento preventivo:
   • Es recomendable cambiarla al realizar una reparación mayor en el motor.

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Opciones de compra:

1. Original (OEM):
   • Fabricada por Ford o proveedores autorizados. Garantiza calidad y durabilidad.
   • Precio: $150 a $400 USD, dependiendo del proveedor y la región.
2. Repuesto alternativo (aftermarket):
   • Fabricantes como Victor Reinz, Fel-Pro, o Mahle ofrecen juntas de alta calidad a menor costo.
   • Precio: $80 a $200 USD.
3. Kit completo:
   • Incluye todas las juntas y retenedores necesarios para una reparación completa.
   • Precio: $150 a $500 USD.

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Instalación:

La instalación de la junta de tapa de cilindros requiere precisión y herramientas específicas.
Pasos generales:

1. Retirar la tapa de cilindros tras desmontar periféricos como colectores y correas.
2. Inspeccionar y limpiar las superficies del bloque y la tapa para evitar fugas.
3. Instalar la junta nueva y torquear los pernos de la tapa de cilindros según las especificaciones del fabricante (generalmente en etapas y en un patrón específico).
4. Verificar la alineación y reinstalar las piezas desmontadas.

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Dónde adquirir:

1. Distribuidores Ford: Garantizan piezas originales.
2. Tiendas de autopartes: Locales o en línea (Mercado Libre, Amazon, Autodoc).
3. Talleres especializados: Algunos talleres venden kits completos con instalación incluida.

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Recomendación:

Es fundamental que la instalación sea realizada por un mecánico experimentado, ya que un torque incorrecto o una mala instalación puede provocar fallas graves en el motor.

¿Necesitas ayuda para encontrar un proveedor o manual técnico para la instalación? 😊