Kit Tapa Correa Distribución Prisma 1.0 1.4 2012 2013 2014 2015
🔩 Kit Tapa Correa Distribución Chevrolet Prisma 1.0 / 1.4 – 2012 a 2015 – NUEVO
Protegé el corazón del motor con un kit completo y de encaje perfecto
🔧 Aplicación compatible con:
- Chevrolet Prisma
- Motores 1.0 y 1.4
- Años 2012, 2013, 2014 y 2015
- También compatible con versiones que compartan el mismo conjunto de distribución (consultar antes de comprar)
🛠️ Características del producto:
- Kit completo de tapa plástica para la correa de distribución
- Material: Plástico resistente de alta calidad
- Estado: Nuevo, sin uso
- Encaje perfecto como el original
- Incluye tapa superior e inferior (según versión)
✅ Ventajas:
- Protege la correa de distribución del polvo, agua y residuos
- Mejora la durabilidad y el rendimiento del sistema de distribución
- Repuesto de reemplazo directo, sin adaptaciones
- Calidad garantizada
📦 Incluye:
- 1 Tapa superior de correa de distribución
- 1 Tapa inferior (si aplica)
- Tornillos o fijaciones (según disponibilidad del kit)
📌 Importante:
- Se recomienda instalación profesional
- Consultá compatibilidad exacta con el número de motor o chasis
- No es compatible con versiones con tapa metálica o distribución por cadena
$ 2.630,00
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Aquí tienes algunos pasos generales para el reemplazo del retén delantero:
1. **Preparación**: Asegúrate de tener las herramientas adecuadas y un espacio limpio para trabajar.
2. **Acceso al retén**: Por lo general, se accede al retén delantero desde el lado del motor, cerca de la polea del cigüeñal.
3. **Desmontaje**: Primero, tendrás que quitar la polea del cigüeñal y posiblemente otras partes cercanas que puedan obstaculizar el acceso al retén.
4. **Extracción del retén**: Con cuidado, utiliza herramientas adecuadas para retirar el retén viejo sin dañar la superficie del cigüeñal.
5. **Instalación del nuevo retén**: Lubrica ligeramente el labio del nuevo retén con aceite para facilitar su instalación. Colócalo en su lugar utilizando una herramienta adecuada para asegurarte de que esté correctamente asentado.
6. **Reensamblaje**: Vuelve a montar las partes que retiraste para acceder al retén, asegurándote de seguir los procedimientos de apriete adecuados según las especificaciones del fabricante.
7. **Prueba**: Una vez que todo esté ensamblado, arranca el motor y verifica que no haya fugas de aceite alrededor del retén.
Si no estás familiarizado con este tipo de reparaciones, es recomendable consultar a un mecánico experimentado para asegurar un trabajo adecuado y evitar problemas futuros.
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