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Máquina de vidrio eléctrica scenic para motor original trasera izquierda
Aquí tienes solo la descripción técnica, clara y sin enlaces, de la máquina de vidrio eléctrica trasera izquierda para Renault Scenic (original de fábrica):
🔧 Máquina de Vidrio Eléctrica Trasera Izquierda – Renault Scenic
Nombre de la pieza:
Mecanismo elevador de cristal eléctrico (o máquina de vidrios) para puerta trasera izquierda (lado del conductor en algunos mercados) del Renault Scenic — versión original de fábrica.
📌 Función General
La máquina de vidrio eléctrica es el mecanismo que:
- Sube y baja el cristal de la puerta mediante accionamiento eléctrico.
- Permite al usuario controlar la posición del vidrio desde el interruptor de la puerta o del panel maestro.
- Integra motor, engranajes y guías para convertir el giro del motor en movimiento lineal del vidrio.
📍 Ubicación
- Instalado dentro del panel interior de la puerta trasera izquierda.
- Fijado en el bastidor de estructura de puerta y conectado al cristal a través de un brazo o guía deslizante.
⚙️ Principio de Operación
Motor Eléctrico
- Motor de corriente continua de 12 V que recibe señal eléctrica desde la llave/interruptor.
- Gira un eje con transmisión interna que acciona el mecanismo de elevación.
Transmisión Mecánica
- Engranajes helicoidales o ruedas dentadas dentro de la máquina convierten el giro del motor en movimiento de subida/bajada.
- El cristal se desplaza guiado en rieles y se fija al mecanismo mediante abrazaderas o conectores.
Control y Señal
- El motor responde a las señales del interruptor de ventana de la puerta izquierda o comando maestro desde la consola del conductor.
- La electrónica del vehículo puede integrar protecciones contra sobrecarga o bloqueo.
🧱 Materiales y Construcción
Motor
- Carcasa en metal y plástico de ingeniería resistente a vibraciones.
- Rotor y bobinado diseñados para funcionamiento continuo/pausado.
Estructura de la Máquina
- Chasis metálico estampado que mantiene la alineación de engranajes.
- Componentes de engranajes de acero o material tratado para durabilidad y precisión.
Guías y Carrieles
- Plásticos reforzados y/o metales pulidos que guían el desplazamiento vertical del cristal con bajo rozamiento.
📏 Características Técnicas
Voltaje y Señal
- Alimentación: 12 V (sistema del vehículo).
- Opera con señal de interruptor momentáneo (sube/baja).
Velocidad de Elevación
- Ajustada para movimiento suave y controlado del cristal sin sacudidas.
Capacidad de Carga
- Dimensionada para soportar el peso del cristal de la puerta y cargas dinámicas por vibración en marcha.
🔩 Fijación y Montaje
Puntos de Anclaje
- Se fija a la estructura interna de la puerta con tornillos específicos, usando los agujeros y rebajes de fábrica.
- El cristal se sujeta al mecanismo mediante grapas/clips o abrazaderas según diseño original.
Conector Eléctrico
- Conector múltiple compatible con el arnés original Renault.
- Clips de fijación que aseguran conexión firme sin holguras eléctricas.
🛡️ Durabilidad y Condiciones de Trabajo
- Diseñada para millones de ciclos de subida/bajada con desgaste mínimo.
- Componentes internos resistentes a vibraciones, corrosión, humedad y temperatura interna de la puerta.
- Sellos y retenes en ejes y engranajes para evitar ingreso de suciedad.
🧩 Compatibilidad
- Vehículo: Renault Scenic
- Posición: Trasera izquierda (lado conductor en muchos mercados)
- Sistema: elevador de vidrio eléctrico
- Versión: original de fábrica
📦 Contenido
- 1 máquina de vidrio eléctrica trasera izquierda completa con motor y mecanismo de transmisión.
- Conector eléctrico integrado (plug-ready) para arnés original.
🛠️ Notas Técnicas Adicionales
- Tras la instalación, verificar que el cristal sube/baja sin ruidos excesivos ni atascos.
- Se recomienda comprobar el estado de guías y protectores antes de montar para asegurar movimiento uniforme.
- Si existe un módulo de confort (cierre centralizado), confirmar que la pieza original es compatible con él.
Si quieres, puedo darte también cómo diagnosticar fallos comunes en este tipo de máquina o comparar con versiones sin módulo de confort, manteniendo este formato técnico.
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