Par Amortiguador Suspensión Trasera Monza GLS EFI 2.0 8V 1994
Los amortiguadores de suspensión trasera para el Chevrolet Monza GLS EFI 2.0 8V (1994) son componentes clave del sistema de suspensión del vehículo. Aquí tienes una descripción detallada:
### Características:
– **Tipo:** Amortiguadores hidráulicos, diseñados para absorber las irregularidades de la carretera y proporcionar estabilidad en la conducción.
– **Compatibilidad:** Específicamente diseñados para el modelo Monza GLS EFI 2.0 8V de 1994, asegurando un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo.
– **Construcción:** Generalmente fabricados con acero de alta resistencia y componentes internos de calidad, que garantizan durabilidad y resistencia al desgaste.
– **Diseño:** Pueden incluir un diseño de doble tubo, que mejora la capacidad de absorción y la respuesta del amortiguador.
### Función:
– **Control de la suspensión:** Absorben las vibraciones y oscilaciones de la carrocería al pasar sobre baches o irregularidades, mejorando la comodidad y la estabilidad del vehículo.
– **Mejora del manejo:** Contribuyen a un manejo más predecible y seguro, al mantener el contacto de los neumáticos con la carretera.
### Mantenimiento:
– **Inspección regular:** Es recomendable revisar los amortiguadores periódicamente en busca de fugas de aceite, desgaste o daños visibles.
– **Sustitución:** Si se observa una disminución en la eficacia de la suspensión o si se notan ruidos extraños, puede ser necesario reemplazarlos.
### Síntomas de falla:
– Pérdida de estabilidad en la conducción.
– Aumento en el desgaste de los neumáticos.
– Golpes o ruidos en la parte trasera al pasar por baches.
Si necesitas más información o detalles sobre la instalación, ¡no dudes en preguntar!
$ 5.805,00
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Kit de embrague Ford Cargo 1722 con tubo guía(reconstruido)
El kit de embrague para el Ford Cargo 1722 con motor Cummins, que incluye tubo guía, es un conjunto completo de componentes diseñado para reemplazar el sistema de embrague de este camión específico. Aquí está una descripción detallada de lo que típicamente incluye este kit y sus funciones:
### **Descripción del Kit de Embrague:**
**1. **Plato de Embrague (Pressure Plate):**
– **Función:** Aplicar presión al disco de embrague para conectar y desconectar el motor de la transmisión. Permite la transferencia de potencia de manera suave y controlada.
– **Materiales:** Normalmente fabricado en acero o hierro fundido para resistir el desgaste.**2. **Disco de Embrague (Clutch Disc):**
– **Función:** Es el componente que se acopla al volante de inercia y se conecta al plato de embrague para transferir la potencia del motor a la transmisión. Tiene un material de fricción que permite una conexión gradual.
– **Materiales:** Recubierto con material de fricción, como asbesto o materiales modernos sin asbesto, para proporcionar una fricción adecuada.**3. **Rodamiento de Embrague (Release Bearing):**
– **Función:** Permite la liberación del plato de embrague cuando el pedal es presionado, facilitando el cambio de marchas.
– **Materiales:** Generalmente tiene componentes de rodamiento y se fabrica con materiales resistentes al desgaste.**4. **Tubo Guía (Release Bearing Sleeve o Pilot Bearing Sleeve):**
– **Función:** Guía el rodamiento de embrague y asegura que se alinee correctamente con el plato de embrague. Puede estar incluido en el kit o ser un componente separado.
– **Materiales:** Hecho de metal resistente para soportar la fricción y el desgaste durante el uso.**5. **Mecanismo de Liberación (Clutch Fork o Release Arm, si está incluido):**
– **Función:** Transmite la fuerza del pedal de embrague al rodamiento de embrague para operar el sistema.
– **Materiales:** Normalmente fabricado en acero o aleaciones metálicas duraderas.### **Compatibilidad y Montaje:**
– **Compatibilidad:** Este kit está diseñado específicamente para el Ford Cargo 1722 con motor Cummins, por lo que debe garantizarse que todos los componentes encajen y funcionen correctamente con este modelo de camión.
– **Montaje:** El kit suele requerir herramientas y conocimientos mecánicos especializados para su instalación. Es recomendable que el montaje sea realizado por un técnico cualificado para asegurar que todos los componentes estén correctamente alineados y ajustados.### **Importancia:**
Un kit de embrague en buen estado es crucial para el funcionamiento adecuado del sistema de transmisión del vehículo. Un embrague desgastado o defectuoso puede causar problemas al cambiar de marcha, ruidos excesivos y una transferencia de potencia ineficiente, lo que puede afectar el rendimiento y la seguridad del vehículo.SKU: n/a -
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El buje de la rueda trasera del Honda Fit es un componente esencial dentro del sistema de suspensión y de transmisión de este vehículo. Aquí te proporciono una descripción detallada del buje de la rueda trasera:
**Función y Ubicación:**
– El buje de la rueda trasera es la parte central del conjunto de la rueda trasera. Está ubicado en el centro del tambor o del disco de freno y conecta el eje trasero con la llanta y el neumático.
– Su función principal es proporcionar un soporte estructural para la rueda y permitir que esta gire libremente al mismo tiempo que mantiene la alineación correcta con el eje.**Material y Construcción:**
– Por lo general, los bujes de las ruedas están fabricados con acero de alta resistencia o aleaciones de aluminio que garantizan durabilidad y resistencia bajo condiciones de carga y estrés.
– Pueden estar recubiertos con materiales que reducen la fricción y mejoran la resistencia al desgaste.**Componentes Internos:**
– El buje de la rueda trasera puede incluir rodamientos de bolas o de rodillos que permiten que la rueda gire suavemente sobre el eje.
– También puede tener sellos y retenes que protegen los rodamientos del polvo, la humedad y otros contaminantes.**Mantenimiento y Reemplazo:**
– Es importante mantener los bujes de las ruedas en buen estado para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente del vehículo. Esto incluye la lubricación periódica de los rodamientos y la inspección regular de posibles signos de desgaste o daño.
– En caso de desgaste severo o daño, los bujes de las ruedas traseras pueden requerir reemplazo para evitar problemas de seguridad y manejo del vehículo.**Compatibilidad y Especificaciones:**
– Los bujes de las ruedas traseras están diseñados específicamente para el Honda Fit, asegurando un ajuste perfecto y una funcionalidad adecuada con otros componentes del sistema de suspensión y frenado.
– Se pueden encontrar en concesionarios de Honda o tiendas especializadas en repuestos y accesorios para automóviles.En resumen, el buje de la rueda trasera del Honda Fit es un componente esencial que garantiza la operación suave y segura del vehículo al proporcionar soporte para la rueda trasera y permitir su movimiento libre sobre el eje. Su diseño y construcción están diseñados para resistir las condiciones de conducción variadas y prolongar la vida útil del sistema de suspensión trasera del vehículo.
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### **Descripción de la Grapodina del Corsa Classic 1.4 2010**
**1. **Función:**
La grapodina conecta la bomba de dirección hidráulica con el sistema de dirección asistida en el Corsa Classic. Su función principal es conducir el líquido de dirección hidráulica desde la bomba hasta el sistema de dirección (caja de dirección o cremallera), permitiendo que el sistema de dirección asistida funcione correctamente para facilitar el manejo del vehículo.**2. **Construcción y Materiales:**
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En el Corsa Classic 1.4 2010, la grapodina está ubicada en el compartimiento del motor. Está conectada a la bomba de dirección hidráulica y a la caja de dirección asistida. Su ubicación exacta puede variar, pero suele encontrarse cerca de otros componentes del sistema de dirección.**4. **Importancia en el Sistema:**
La grapodina es crucial para el funcionamiento del sistema de dirección asistida. Sin una manguera en buen estado, el sistema no podría suministrar el líquido necesario para la asistencia de dirección, lo que resultaría en una dirección más dura y menos sensible.**5. **Mantenimiento y Reemplazo:**
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– **Fugas de líquido:** Las fugas pueden deberse a grietas o daños en la grapodina, lo que puede causar una pérdida de líquido y afectar la dirección asistida.
– **Desgaste:** Con el tiempo, la goma o los materiales de la grapodina pueden deteriorarse debido al calor y la presión, lo que puede resultar en fugas o fallas.
– **Ruidos:** Un chirrido o zumbido al girar el volante puede ser un signo de que la grapodina está bloqueada o que hay una fuga en el sistema.**7. **Reemplazo:**
Si la grapodina está dañada, debe ser reemplazada para garantizar el funcionamiento correcto del sistema de dirección asistida. Es recomendable usar piezas originales o de alta calidad para asegurar la compatibilidad y el rendimiento del sistema.**8. **Compatibilidad:**
Asegúrate de que la grapodina que adquieras sea específica para el modelo y año de tu Corsa Classic 1.4 2010 para evitar problemas de ajuste o funcionamiento.### **Resumen**
La grapodina del Corsa Classic 1.4 2010 es una manguera vital para el sistema de dirección asistida. Mantenerla en buen estado es crucial para asegurar una dirección suave y segura. Si tienes problemas con el sistema de dirección o notas alguna anomalía, revisa la grapodina para identificar posibles daños o fugas.SKU: n/a -
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Par de barra de brazo axial para dirección hidráulica Gol G5 2010 2011
El “par de barras de brazo axial” se refiere a un componente crítico en el sistema de dirección de un vehículo equipado con dirección hidráulica. Aquí te proporciono una descripción detallada:
1. **Ubicación y función**: Las barras de brazo axial son parte del mecanismo de dirección y se encuentran en el sistema de dirección delantero del vehículo. Su función principal es transmitir el movimiento de giro desde la caja de dirección hacia las ruedas delanteras, permitiendo así al conductor controlar la dirección del vehículo.
2. **Construcción**: Normalmente están fabricadas de acero resistente para soportar las fuerzas y las tensiones asociadas con la dirección del vehículo. Cada barra de brazo axial tiene extremos roscados o con terminales, uno conectado a la caja de dirección y el otro a los brazos de dirección o de control que están unidos a las ruedas.
3. **Articulaciones y conexión**: En cada extremo de la barra de brazo axial hay una articulación (generalmente una rótula o junta esférica) que permite el movimiento angular necesario para girar las ruedas delanteras cuando el conductor gira el volante.
4. **Importancia para la dirección**: Las barras de brazo axial son cruciales para mantener la precisión y la respuesta de la dirección del vehículo. Transmiten de manera eficiente el movimiento del volante hacia las ruedas, asegurando que el vehículo responda correctamente a los comandos de dirección del conductor.
5. **Mantenimiento y revisión**: Es fundamental verificar regularmente las barras de brazo axial en busca de desgaste, juego o daños. Unas barras desgastadas o dañadas pueden causar una dirección imprecisa, vibraciones o ruidos durante la conducción, lo que afecta la seguridad y el confort del vehículo.
En conclusión, las barras de brazo axial son componentes esenciales para la operación segura y eficiente del sistema de dirección hidráulica de un vehículo, asegurando un control preciso y directo sobre las ruedas delanteras para una experiencia de conducción óptima.
SKU: n/a
