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🔧 Caja del Filtro de Aire Original Fiat – Motores E-TorQ
📦 Código OEM: 51898495

Aplicación principal:
✔️ Strada Adventure 1.8 16v E.torQ FLEX (2011 a 2019)
✔️ También compatible con modelos Palio, Siena, Idea, Weekend, Grand Siena, Doblo, Linea y otros Fiat con motor 1.6 / 1.8 E-TorQ

Características del producto:
✅ Producto nuevo, original Mopar (Fiat)
✅ Material resistente de alta calidad
✅ Encastre y sellado perfecto para mantener el sistema de admisión limpio y eficiente
✅ Ideal para reponer una caja dañada, rajada o modificada

Compatibilidad con otros modelos Fiat (motor E-TorQ 1.6 / 1.8):
• Strada / Palio / Weekend
• Siena / Grand Siena
• Idea / Doblo / Linea
• Modelos de 2011 en adelante

ℹ️ Revisá el código OEM de tu pieza actual antes de comprar para confirmar compatibilidad.

Caja del sector de dirección Kombi Car 1989 a 1997

• Descripción del producto:
  Caja de sector de dirección mecánica para Volkswagen Kombi Car, modelos entre 1989 y 1997. Pieza robusta fabricada en hierro fundido, diseñada para transmitir con precisión el movimiento del volante hacia las ruedas delanteras mediante el sistema de dirección. Cuenta con engranajes internos de alta resistencia que aseguran un funcionamiento duradero y confiable.
• ¿Para qué sirve?
  La caja del sector de dirección es un componente esencial del sistema de dirección. Su función principal es transformar el giro del volante en movimiento angular sobre la barra de dirección, permitiendo un control seguro y estable del vehículo. Reemplazarla cuando presenta desgaste evita holguras, dificultad al maniobrar y pérdida de precisión en la conducción.
• Ficha técnica:
  • Aplicación: Volkswagen Kombi Car 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.
  • Tipo: Caja de sector de dirección mecánica.
  • Material: Cuerpo en hierro fundido con engranajes internos en acero endurecido.
  • Color: Negro/gris metálico (acabado estándar).
  • Peso aproximado: 8 – 10 kg.
  • Dimensiones: Adaptadas al montaje original del chasis Kombi (OEM).
  • Componentes incluidos: Caja del sector completa lista para instalar (no incluye barra intermedia ni terminales).
  • Instalación: Sustitución directa, requiere mano de obra especializada para ajuste y alineación.
  • Garantía: Según fabricante/proveedor.

¿Quieres que prepare la descripción también para la versión diésel de la Kombi (ya que en esos años hubo tanto a gasolina como diésel) o solo para la estándar a gasolina?

Caja de Dirección Hidráulica TRW Volkswagen Gol G7 1.6 (2016-2019) – Usada/Nueva

• Compatibilidad: Volkswagen Gol G7 1.6, modelos 2016, 2017, 2018 y 2019.
• Marca: TRW (Equipo original).
• Tipo: Dirección hidráulica.
• Estado: Nueva / Usada en buen estado (según disponibilidad).
• Material: Estructura de acero y aluminio de alta resistencia.
• Incluye: Caja de dirección completa (sin mangueras ni bomba, salvo que se especifique).
• Instalación: Montaje directo, compatible con los anclajes originales; se recomienda instalación profesional.
• Observaciones: Si es usada, puede presentar desgaste estético sin afectar su funcionamiento.

Si necesitas ajustes en la descripción, dime y lo adaptamos. 🚗🔧

🛠️ Caja del Filtro de Aire Fiat – Código 100197684 – Original Mopar®
📦 Producto nuevo • Repuesto genuino Fiat (Grupo Stellantis)

✅ Aplicación compatible con una amplia gama de vehículos Fiat, incluyendo:

🚐 Fiorino (2014 a 2025)
🚗 Grand Siena (2012 a 2021)
🚗 Mobi (2017 a 2025)
🚗 Palio (2012 a 2017)
🚗 Punto (2012 a 2017)
🛻 Strada (2017 a 2022)
🚗 Uno (2011 a 2021)

🔧 Código OEM: 100197684
📍 Marca: Mopar (Fiat original)
📦 Condición: Nuevo, con estándar de fábrica
📌 Tipo de vehículo: Autos y camionetas Fiat
🧩 Instalación directa sin adaptaciones

🛡️ Mopar® es la marca oficial de repuestos del grupo Stellantis (Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, RAM). Garantía de compatibilidad, rendimiento y durabilidad.

Caja Sectorial de Dirección Mecánica Renault Clio – Usada

• Compatibilidad: Renault Clio con dirección mecánica (consultar años específicos antes de comprar).
• Tipo: Caja de dirección mecánica (sin asistencia hidráulica).
• Estado: Usada en buen estado, revisada y funcional.
• Material: Estructura de acero y aluminio de alta resistencia.
• Incluye: Caja de dirección completa (sin bieletas ni terminales, salvo que se especifique).
• Instalación: Montaje directo en anclajes originales; se recomienda instalación profesional.
• Observaciones: Puede presentar desgaste estético sin afectar su funcionamiento.

Si necesitas algún ajuste o más detalles, dime y lo adaptamos. 🚗🔧

La caja de transferencia para Chevrolet S10 (1998-2011) 4×4 es un componente esencial en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, permitiendo distribuir la potencia del motor entre los ejes delantero y trasero. Su correcto funcionamiento es crucial para el desempeño y la durabilidad del sistema 4×4.

Especificaciones de la Caja Transfer:

1. Compatibilidad:
   • Diseñada para modelos Chevrolet S10 fabricados entre 1998 y 2011.
   • Aplica a versiones 4×4 con motores diésel y gasolina.
   • Verifica el modelo específico de la transmisión para asegurar la compatibilidad.
2. Material:
   • Carcasa de aluminio o hierro fundido, según el modelo.
   • Componentes internos de acero endurecido para mayor durabilidad.
3. Funciones:
   • Permite alternar entre modos:
     • 2H (tracción trasera).
     • 4H (tracción total para caminos resbaladizos).
     • 4L (tracción total con reducción para terrenos difíciles).
4. Sistema de operación:
   • Control manual o electrónico, dependiendo de la versión del vehículo.
5. Componentes incluidos:
   • Engranajes, ejes de entrada/salida, cadena (en modelos de tipo cadena), y actuador.

Beneficios de Reemplazar la Caja Transfer:

1. Rendimiento óptimo:
   • Asegura una distribución adecuada de potencia entre los ejes para mejorar la tracción.
2. Mayor seguridad:
   • Reduce el riesgo de perder el control en terrenos difíciles o condiciones adversas.
3. Longevidad del sistema 4×4:
   • Protege los diferenciales y otros componentes de la transmisión al funcionar correctamente.
4. Versatilidad:
   • Permite al vehículo adaptarse a diversas condiciones de conducción, desde carreteras asfaltadas hasta terrenos off-road.

Consideraciones al Comprar:

1. Compatibilidad exacta:
   • Verifica:
     • Año y motorización del vehículo.
     • Tipo de transmisión (manual o automática).
     • Sistema de activación (manual o electrónica).
2. Estado:
   • Nueva: Ofrece durabilidad y rendimiento como equipo original.
   • Reconstruida: Asegúrate de que sea restaurada por un proveedor confiable con garantía.
   • Usada: Úsala solo si ha sido probada y certificada en buen estado.
3. Garantía:
   • Recomendable una garantía de al menos 6-12 meses.
4. Proveedor confiable:
   • Opta por distribuidores especializados en repuestos para Chevrolet, como los que ofrecen piezas OEM o equivalentes.

Instalación:

1. Herramientas necesarias:
   • Elevador o gato hidráulico.
   • Juego de llaves y herramientas para transmisión.
   • Manual de servicio del vehículo.
2. Pasos básicos:
   • Eleva el vehículo y desconecta el sistema de transmisión.
   • Retira la caja transfer dañada, cuidando de no dañar los ejes de entrada y salida.
   • Instala la nueva caja transfer, asegurando un ajuste correcto de las conexiones.
   • Llena con el aceite recomendado por el fabricante.
   • Prueba los modos 4×4 para confirmar el funcionamiento.
3. Recomendación:
   • Este trabajo es complejo; se recomienda acudir a un mecánico especializado en sistemas de tracción 4×4.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Cómo saber si mi caja transfer necesita reemplazo?
   • Ruido inusual, dificultad para cambiar entre modos, pérdida de potencia en el 4×4, o fuga de aceite.
2. ¿Qué tipo de aceite usa?
   • Usa el tipo de aceite especificado en el manual del propietario, generalmente ATF o aceites específicos para cajas transfer.
3. ¿Es compatible con sistemas modificados (ej., llantas más grandes)?
   • En la mayoría de los casos sí, pero verifica si la relación del diferencial coincide con las modificaciones.

¿Te gustaría que te ayude a encontrar opciones de compra, precios o más detalles técnicos? 😊

La calza hidráulica derecha del motor para el Citroën C4 VTR 2.0 del año 2008, también conocida como soporte de motor derecho, es una pieza esencial que absorbe las vibraciones y asegura la estabilidad del motor durante su funcionamiento.

Características principales:

• Compatibilidad: Diseñada específicamente para el Citroën C4 VTR con motor 2.0 del año 2008.
• Función: Reduce las vibraciones y movimientos del motor, proporcionando una conducción más suave y protegiendo otros componentes mecánicos.
• Material: Generalmente fabricada con una combinación de metal y caucho de alta resistencia, con un núcleo hidráulico que mejora la absorción de vibraciones.

Opciones de compra:

A continuación, se presentan algunas opciones donde puedes adquirir esta pieza:

【{“image_fetch”: “Pata Motor Citroën C4 2.0 Nafta Derecha Hidráulica”}】 Pata Motor Citroën C4 2.0 Nafta Derecha Hidráulica
Disponible en MercadoLibre Argentina, esta pata de motor es compatible con el Citroën C4 2.0 nafta y cuenta con una calificación de 4.8 sobre 5 basada en 5 opiniones de compradores. citeturn0search0

【{“image_fetch”: “Coxim Calço Hidráulico Direito Motor Citroën C4 VTR 2.0 2008”}】 Coxim Calço Hidráulico Direito Motor Citroën C4 VTR 2.0 2008
Ofrecido en MercadoLivre Brasil, este soporte hidráulico derecho es específico para el Citroën C4 VTR 2.0 del año 2008 y tiene una calificación de 4.5 sobre 5 basada en 11 opiniones de compradores. citeturn0search1

Consideraciones al adquirir:

• Compatibilidad: Verifica que la pieza sea específica para el modelo y año de tu vehículo para asegurar un ajuste perfecto.
• Estado del producto: Opta por piezas nuevas o, si son usadas, asegúrate de que estén en excelente estado sin signos de desgaste excesivo.
• Garantía y soporte: Compra en establecimientos o vendedores que ofrezcan garantía y soporte postventa para asegurar tu inversión.
• Instalación: Se recomienda que la instalación sea realizada por un profesional para garantizar el correcto montaje y funcionamiento de la pieza.

Mantener los soportes del motor en buen estado es crucial para el rendimiento y la longevidad de tu vehículo. Un soporte defectuoso puede llevar a vibraciones excesivas, ruidos y potencialmente dañar otros componentes del automóvil.

El **calzo del cambio** para la Chevrolet S10 2.8 MWM 4×2 y 4×4 de los años 2003, 2004 y 2005 es una pieza clave del sistema de montaje de la transmisión. Su función principal es amortiguar las vibraciones y los movimientos generados por el motor y la caja de cambios, proporcionando estabilidad al sistema y reduciendo el desgaste en otros componentes.

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### **Características Principales**
1. **Compatibilidad**:
– Diseñado específicamente para la Chevrolet S10 2.8 MWM (turbodiésel) en configuraciones 4×2 y 4×4 de los años mencionados.
– Compatible con las transmisiones originales de fábrica.

2. **Materiales de Construcción**:
– Base metálica para soporte estructural.
– Inserciones de goma o poliuretano resistentes, diseñadas para absorber vibraciones y soportar altas temperaturas.

3. **Diseño**:
– Incluye orificios para un montaje fácil y preciso en los puntos de anclaje del chasis y la transmisión.
– Dimensiones ajustadas para garantizar un ajuste perfecto y seguro.

4. **Durabilidad**:
– Materiales resistentes al desgaste, ideales para soportar condiciones extremas de uso y el peso de la transmisión.

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### **Funciones Principales**
– **Amortiguación**: Absorbe las vibraciones y los impactos generados durante la operación del motor y la transmisión.
– **Estabilidad**: Mantiene la transmisión fija en su lugar, evitando movimientos indeseados.
– **Protección**: Reduce el desgaste en la caja de cambios y otros componentes relacionados.

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### **Beneficios de un Calzo en Buen Estado**
– **Conducción Suave**: Minimiza las vibraciones y ruidos durante la conducción.
– **Prevención de Daños**: Protege la transmisión y los soportes del motor contra esfuerzos excesivos.
– **Mayor Vida Útil**: Reduce el desgaste de los componentes del tren motriz.

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### **Cuándo Reemplazar el Calzo del Cambio**
– Aparición de grietas o deformaciones en la goma o poliuretano.
– Desgaste significativo que cause movimientos anormales de la transmisión.
– Vibraciones excesivas o ruidos inusuales durante la conducción.
– Falta de estabilidad en el sistema de montaje de la transmisión.

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### **Recomendaciones**
– **Uso de Repuestos Originales**: Asegúrate de adquirir un calzo compatible con la S10 2.8 MWM para garantizar un rendimiento óptimo.
– **Instalación Adecuada**: Consulta a un técnico especializado para asegurar un montaje correcto y evitar daños adicionales.
– **Inspección Regular**: Verifica el estado del calzo durante el mantenimiento preventivo, especialmente si conduces en terrenos irregulares o bajo condiciones exigentes.

Un calzo en buen estado es fundamental para la estabilidad y el buen desempeño del sistema de transmisión, asegurando una experiencia de conducción segura y cómoda.

Aquí tienes la descripción original del producto para la cámara de reversa VW Polo / Virtus con código de pieza 3Q0 980 121 M:

🛠️ Descripción técnica del original ³Q0 980 121 M

• Parte genuina del Grupo Volkswagen (VAG) con número OEM 3Q0980121M
• Diseñada para modelos Volkswagen Polo (serie 6E) y Virtus compatibles con el sistema de cámara trasera tipo “1” (PR‑code KA1)
• Ángulo de visión aproximado: 90°
• Señal de video: NTSC (4 pines, 2 circuitos)
• Color de la carcasa: negro y peso aproximado: 0,05 kg. Dimensiones: ~4 × 11 × 9 cm
• Garantía internacional de fábrica: 24 meses

✅ Resumen de especificaciones

**Descripción técnica – Engranaje 1ª Marcha

Renault Master – 46 Dientes – Código 8200435121**

Nombre de la pieza:
Engranaje de primera marcha (1ª velocidad) para caja de cambios manual de Renault Master, con 46 dientes, referencia 8200435121.

📌 Función General

El engranaje de primera marcha es un componente interno de la transmisión manual cuya función es:

• Proporcionar la mayor reducción de velocidad dentro de la caja.
• Multiplicar el par motor para facilitar el arranque del vehículo desde reposo.
• Permitir el movimiento inicial del vehículo bajo carga elevada (peso, pendiente, arranque en frío).

Es la relación más corta del conjunto de marchas, diseñada para trabajo pesado y baja velocidad.

⚙️ Principio de Operación

• Al seleccionar la 1ª marcha, la horquilla desplaza el conjunto sincronizador.
• El sincronizador acopla este engranaje al eje correspondiente.
• El engranaje de 46 dientes entra en relación con su par opuesto, generando una gran reducción entre entrada y salida.
• Esta relación permite que el motor gire con facilidad mientras las ruedas se mueven lentamente con alto torque.

🧱 Materiales y Construcción

• Acero aleado forjado, tratado térmicamente.
• Superficies de dientes cementadas y templadas para alta resistencia al desgaste.
• Perfil de diente helicoidal o recto según diseño de la caja.
• Alta precisión dimensional para engrane silencioso y estable.

📏 Características Técnicas

• Tipo: Engranaje de transmisión manual.
• Marcha: Primera velocidad (1ª).
• Cantidad de dientes: 46.
• Aplicación: Caja de cambios Renault Master.
• Referencia: 8200435121.
• Función mecánica: Reducción primaria para arranque y tracción inicial.
• Trabajo: Continuo bajo altas cargas torsionales.

🔩 Instalación

• Se instala dentro del conjunto interno de la caja de cambios.
• Requiere desmontaje completo de la transmisión.
• Debe montarse respetando posición, alineación y juego axial.
• Se recomienda verificar sincronizador, rodamientos y engranajes asociados.
• Montaje exclusivo para personal técnico especializado.

🛡️ Durabilidad y Condiciones de Trabajo

• Diseñado para soportar altos esfuerzos mecánicos y cargas repetidas.
• Trabaja principalmente en arranques, maniobras y pendientes.
• El desgaste suele manifestarse como ruido, dificultad de engrane o salto de marcha.
• Lubricación correcta con aceite de transmisión adecuado es fundamental para su vida útil.

📦 Contenido de la Unidad

• 1 engranaje de primera marcha (46 dientes).
• No incluye sincronizador, ejes, rodamientos ni horquillas.

Las campanas de freno son componentes esenciales en los sistemas de freno de tambor de algunos vehículos, especialmente en aquellos diseñados con frenos de tambor en las ruedas traseras. Aquí tienes una descripción detallada de las campanas de freno:

**Función:**
– Las campanas de freno forman parte integral del conjunto de freno de tambor y cumplen varias funciones importantes. Principalmente, sirven como componentes de soporte y alojamiento para otros elementos del sistema de freno de tambor, como los patines de freno y los resortes de retorno.

**Componentes y Diseño:**
– Las campanas de freno están hechas típicamente de metal resistente, como acero, para soportar las fuerzas y el calor generados durante el frenado.
– Tienen una forma cilíndrica o semicilíndrica y están montadas alrededor del tambor de freno, proporcionando un alojamiento seguro y estable para los patines de freno.
– En el interior de las campanas de freno, se alojan los patines de freno y los mecanismos de ajuste automático que mantienen la presión adecuada contra el tambor de freno para optimizar el rendimiento del frenado.

**Funcionamiento:**
– Durante la operación de frenado, cuando se aplica el freno, los patines de freno se expanden hacia el tambor de freno, presionando contra su superficie interna para generar fricción y ralentizar el vehículo.
– Las campanas de freno proporcionan el soporte necesario para mantener la alineación correcta de los patines de freno y permitir que se muevan suavemente dentro del tambor.

**Mantenimiento y Ajuste:**
– Es crucial mantener las campanas de freno en buen estado y realizar ajustes periódicos según sea necesario para asegurar un frenado efectivo y uniforme.
– Los mecanismos de ajuste automático dentro de las campanas de freno aseguran que los patines de freno mantengan una distancia óptima del tambor de freno a medida que se desgastan los componentes de fricción.

**Aplicaciones:**
– Las campanas de freno se encuentran comúnmente en vehículos más antiguos o en configuraciones donde se utilizan frenos de tambor en las ruedas traseras. Aunque los frenos de disco son más comunes en los vehículos modernos, todavía se pueden encontrar vehículos ligeros y comerciales que utilizan frenos de tambor en las ruedas traseras.

En resumen, las campanas de freno son componentes esenciales en los sistemas de freno de tambor, proporcionando soporte estructural y albergando otros elementos críticos como los patines de freno y los mecanismos de ajuste automático. Su diseño y función contribuyen significativamente a la capacidad de frenado efectiva y segura de un vehículo equipado con frenos de tambor.

Descripción del producto:
Canaleta de lluvia para Chevrolet S10 Doble Cabina, compatible con modelos 1996 a 2011. Fabricada en acrílico de alta resistencia en color negro humo, con curvatura moldeada específicamente para ajustarse al marco superior de las puertas sin interferir con el cierre. Su diseño aerodinámico permite una correcta canalización del agua y mantiene un acabado visual discreto y acorde al estilo original del vehículo. Se instala mediante cinta adhesiva automotriz de alta adherencia sobre la superficie exterior del marco.

¿Para qué sirve?
Permite circular con las ventanillas ligeramente abiertas incluso bajo lluvia, evitando la entrada directa de agua al habitáculo. Reduce empañamiento interior al mejorar la ventilación natural y disminuye turbulencias de aire durante la marcha. Además, protege el borde superior de las puertas y contribuye a mejorar el confort y la funcionalidad del vehículo en condiciones climáticas adversas.