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Claro, aquí tienes una descripción técnica clara y estructurada para el producto:

Cigüeñal Nuevo STD GM Meriva / Montana / Spin 1.8 8V

Aplicación:
Compatible con motores 1.8 8 válvulas (flex o gasolina) de los siguientes modelos GM:

• Chevrolet Meriva 1.8 – Todos los años con motor 8V
• Chevrolet Montana 1.8 – Todos los años con motor 8V
• Chevrolet Spin 1.8 – Modelos con motor 8V

Especificaciones técnicas:

• Tipo: Eje cigüeñal nuevo
• Medida: STD (estándar, sin desgaste ni rectificación)
• Material: Acero fundido de alta resistencia
• Acabado: Rectificado y balanceado de fábrica
• Nº de muñones principales: 5
• Nº de muñequillas de biela: 4
• Lubricación interna por canalizaciones integradas
• Producto 100% nuevo, no remanufacturado
• Puede incluir chaveta o engranaje según fabricante

Condición:

• Nuevo de fábrica
• Sin uso previo
• No requiere entrega de pieza usada

Recomendación de montaje:

• Verificar juego axial del cigüeñal
• Utilizar cojinetes (bronzinas) nuevos medida STD
• Par de apriete según manual de servicio GM
• Ideal instalar con parafusos de biela nuevos

Código OEM de referencia (ejemplo):

• GM 24578211 (confirmar con el proveedor según aplicación exacta)

¿Deseas también la versión en portugués o una ficha lista para catálogo?

Claro, aquí tienes una descripción técnica estructurada del cigüeñal original para motor Renault H4M 1.6 16V:

🔧 Cigüeñal Original Renault Motor H4M 1.6 16V

Aplicación:
Apto para motores Renault H4M 1.6 litros 16 válvulas, utilizados en una amplia gama de vehículos Renault y Nissan entre 2015 y 2022, tales como:

• Renault Logan
• Renault Sandero
• Renault Stepway
• Renault Duster
• Renault Duster Oroch
• Renault Captur
• Nissan Versa, March y otros modelos con motorización H4M

⚙️ Especificaciones Técnicas:

• Tipo de componente: Cigüeñal (crankshaft)
• Motor compatible: H4M 1.6L 16V – 4 cilindros en línea
• Material: Acero forjado de alta resistencia térmica y torsional
• Configuración:
  • 5 apoyos principales (bancadas)
  • 4 muñequillas para bielas
  • Equilibrado dinámicamente de fábrica
• Lubricación: Canalización interna para paso de aceite a través de muñequillas y bancadas
• Balance de fábrica: Listo para instalación sin necesidad de rectificación si se conserva estándar

🏭 Características del producto:

• Producto 100% original Renault/Nissan OEM
• Cumple con normas de calidad y tolerancia de fábrica (ajuste preciso con cojinetes estándar)
• Puede incluir identificación con número de parte grabado en el cuerpo

✅ Ventajas:

• Durabilidad superior gracias a su construcción forjada
• Diseñado para trabajar con el sistema de distribución por cadena y pistones de baja fricción del H4M
• Garantiza funcionamiento suave y silencioso, reduciendo vibraciones
• Ideal para reconstrucción completa de motor o reemplazo por daño por falta de lubricación o golpe hidráulico

🛠️ Recomendaciones de instalación:

• Verificar el estado de los cojinetes (bancadas y bielas) y reemplazarlos si es necesario
• Instalar con herramientas de torque adecuadas y siguiendo el manual técnico del motor H4M
• Limpiar completamente conductos de aceite antes de montar
• Se recomienda equilibrado si se reutilizan volantes o poleas no originales

Para encontrar un cigüeñal estándar (STD) para una Chevrolet S10 2.4 8V, puedes considerar las siguientes opciones:

1. **Distribuidores de repuestos**: Busca en tiendas locales que se especialicen en repuestos de vehículos. Ellos pueden tener el cigüeñal que necesitas o pueden ordenar uno.

2. **Plataformas en línea**: Sitios como MercadoLibre, Amazon o eBay son buenas opciones para buscar tanto piezas nuevas como usadas. Asegúrate de que el vendedor tenga buenas reseñas.

3. **Concesionarios Chevrolet**: Si buscas un repuesto original, un concesionario Chevrolet puede ser la opción más confiable, aunque generalmente es más costosa.

4. **Desarmaderos**: También puedes visitar desarmaderos o chatarreras que puedan tener piezas usadas en buen estado.

Asegúrate de verificar el número de parte y las especificaciones para asegurarte de que sea compatible con tu vehículo.

Perfecto 👍 Aquí tienes la descripción técnica en español del Cigüeñal STD Toyota Hilux 3.0 16V 2005–2006, motor 1KD-FTV, código 13401-30010:

Descripción del producto

El cigüeñal STD para Toyota Hilux 3.0 16V (motor 1KD-FTV) es una pieza fundamental del conjunto motor, encargado de transformar el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotativo. Fabricado en acero de alta resistencia, este componente asegura durabilidad, desempeño confiable y precisión en el ajuste original.
La versión STD (Standard) mantiene las medidas originales de fábrica, sin rectificación, garantizando ajuste perfecto con bielas y cojinetes de bancada.

¿Para qué sirve?

• Convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotativo para transmitir potencia a la transmisión.
• Asegura el equilibrio del motor y reduce vibraciones mediante contrapesos integrados.
• Trabaja en conjunto con cojinetes, bielas y el volante motor para mantener la suavidad y eficiencia del propulsor.
• Mantiene la sincronización y la durabilidad del motor en condiciones de uso intensivo.

Ficha técnica

• Aplicación: Toyota Hilux 3.0 16V Diesel, motor 1KD-FTV, años 2005–2015.
• Código OEM / Referencia: 13401-30010 (también compatibles 13401-30020, 13401-30030).
• Material: Acero forjado de alta resistencia.
• Curso del pistón: 95,50 mm.
• Diámetro de muñequilla de biela: 59 mm.
• Diámetro de bancada principal: 70 mm.
• Número de orificios para volante: 8.
• Incluye: Cigüeñal STD (algunas versiones completas incluyen cojinetes, casquillos y arandelas de empuje).
• Instalación: Requiere montaje profesional y verificación de lubricación y tolerancias.
• Garantía: Sujeta al fabricante o distribuidor (generalmente 3 a 6 meses).

El cigüeñal VW AP 1.8 para la Parati, en su versión original reacondicionada con un retén de 0.25 mm, es un componente crucial para el motor. Aquí tienes una descripción detallada:

### Descripción del Cigüeñal VW AP 1.8 Parati Original Reacondicionado Ret. 0.25 mm

**Marca y Modelo:** Volkswagen AP 1.8 (para Parati y otros modelos que utilicen este motor)

**Tipo:** Cigüeñal reacondicionado

**Material:**

– **Construcción:** Generalmente fabricado en acero de alta resistencia o aleaciones específicas diseñadas para soportar las cargas y tensiones del motor. El cigüeñal es un componente fundamental en la transferencia de la energía generada por la combustión a las ruedas del vehículo.
– **Acabado:** Puede incluir tratamiento térmico para aumentar su durabilidad y resistencia al desgaste.

**Características Técnicas:**

– **Diámetro del Retén:** 0.25 mm (indica el tamaño del rebaje del cigüeñal donde el retén se asienta, ajustado para un ajuste adecuado del retén o junta de aceite).
– **Estado:** Reacondicionado. Esto significa que el cigüeñal ha sido inspeccionado, reparado y restaurado a sus especificaciones originales para asegurar su funcionamiento óptimo.
– **Especificaciones:** Alineación precisa de los cojinetes, equilibrado dinámico y comprobación de desgaste y fisuras.

**Función:**

– **Conversión de Movimiento:** Transforma el movimiento lineal de los pistones en un movimiento rotatorio que se transmite a la transmisión.
– **Distribución de Carga:** Distribuye las fuerzas generadas por la combustión de manera equilibrada y eficiente a lo largo del motor.

**Compatibilidad:**

– **Vehículos:** Diseñado específicamente para motores VW AP 1.8, utilizado en la Volkswagen Parati y otros modelos que usan este motor. Verifica el año y la variante del modelo para asegurar la compatibilidad exacta.
– **Instalación:** Debe ser instalado por un profesional para asegurar un ajuste correcto y evitar problemas en el funcionamiento del motor. Es importante seguir las especificaciones del fabricante para el montaje y el ajuste del cigüeñal.

**Nota Adicional:**

– **Reemplazo de Componentes:** Al instalar un cigüeñal reacondicionado, asegúrate de revisar y, si es necesario, reemplazar otros componentes relacionados, como los cojinetes del cigüeñal, el retén del cigüeñal y la bomba de aceite, para garantizar un funcionamiento sin problemas.
– **Inspección Regular:** Realiza revisiones periódicas para verificar el estado del cigüeñal y asegurarte de que no haya problemas que puedan afectar el rendimiento del motor.

Para obtener el cigüeñal adecuado y garantizar su compatibilidad, consulta el número de parte específico con un distribuidor autorizado de Volkswagen o en el manual del vehículo.

El Cilindro Actuador de Embrague LUK para Chevrolet Montana, Meriva, Spin y Cobalt es una pieza fundamental del sistema hidráulico de embrague, diseñada para garantizar un acople y desacople suave y preciso.

Características principales:

✅ Compatibilidad:

• Chevrolet Montana
• Chevrolet Meriva
• Chevrolet Spin
• Chevrolet Cobalt
  ✅ Marca: LUK, reconocida por su calidad y durabilidad.
  ✅ Función: Transfiere la fuerza hidráulica para accionar el embrague.
  ✅ Material: Fabricado con componentes de alta resistencia y durabilidad.
  ✅ Fácil instalación: Ajuste perfecto sin modificaciones.

🔧 Nota: Se recomienda instalación profesional y purgado del sistema para un correcto funcionamiento.

Cilindro Auxiliar de Embrague para Iveco Daily 55C17 3.0 16V (2014-2015)

Optimiza el rendimiento del sistema de embrague de tu Iveco Daily 55C17 con este cilindro auxiliar de embrague de alta calidad. Diseñado específicamente para los modelos con motor 3.0 16V de los años 2014 y 2015, garantiza una operación suave y precisa, asegurando la durabilidad del sistema.

Características:

• Fabricación robusta con materiales resistentes a la corrosión y al desgaste.
• Compatible exclusivamente con los modelos Iveco Daily 55C17 3.0 16V (2014-2015).
• Proporciona un ajuste perfecto para una instalación sencilla.

Beneficios:

• Mejora la respuesta del sistema de embrague, facilitando cambios de marcha suaves.
• Prolonga la vida útil de los componentes relacionados.
• Ideal para mantener el desempeño original del vehículo en condiciones de trabajo exigentes.

¡Elige este cilindro auxiliar de embrague para garantizar el rendimiento óptimo de tu Iveco Daily!

**Cilindro Auxiliar de Embrague para Peugeot 208 (2013-2020)**

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### 🛠 Descripción del producto

El cilindro auxiliar (también llamado bombín esclavo o actuador hidráulico de embrague) es una pieza del sistema hidráulico de embrague. En los modelos Peugeot 208 entre los años 2013 y 2020, se trata de un componente fabricado con cuerpo metálico o combinación metal-/plástico resistente, que incorpora un pistón interno, juntas de estanqueidad, muelle de retorno y punto de conexión hidráulica (manguito o tubería) junto con el acoplamiento mecánico al mecanismo de desembrague (horquilla u otro). Está diseñado para trabajar con fluido de embrague/hidráulico enviado por el cilindro maestro cuando el conductor pisa el pedal del embrague.

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### ⚙ Función

* **Transmitir la fuerza hidráulica**: Toma el fluido a presión enviado por el cilindro maestro cuando se acciona el embrague, lo convierte en movimiento mecánico del pistón interno.
* **Accionar el mecanismo de desembrague**: Ese movimiento interno presiona la horquilla o el sistema de empuje que separa el disco de embrague de la placa de presión, permitiendo que el motor esté desacoplado de la transmisión al cambiar de marcha o al estar en punto muerto.
* **Retorno al reposo**: Cuando se suelta el pedal de embrague, el pistón regresa a su posición inicial gracias al muelle interno, cerrando el paso de fluido y permitiendo que el embrague vuelva a acoplarse.
* **Sellado y fiabilidad**: Sus juntas evitan pérdidas de fluido hidráulico y la entrada de aire, lo que garantiza que el sistema mantenga presión adecuada y respuesta firme del pedal.

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Si quieres, puedo conseguir los números de parte exactos para tu versión del 208 (motor 1.5 / 1.6, por ejemplo) para asegurarte que el cilindro coincida perfectamente. ¿Te lo busco?

El cilindro de freno maestro es una parte crucial del sistema de frenos en cualquier vehículo, incluyendo la Ford Ranger 2.8. Para el modelo de Ford Ranger 2.8, el cilindro de freno maestro de Bosch se describe generalmente de la siguiente manera:

### Descripción del Cilindro de Freno Maestro Bosch para Ford Ranger 2.8

1. **Función**: El cilindro de freno maestro es responsable de generar la presión hidráulica necesaria para accionar los frenos del vehículo. Cuando se presiona el pedal del freno, el cilindro de freno maestro convierte esta presión mecánica en presión hidráulica, que luego se transmite a los frenos en las ruedas.

2. **Construcción**: Suele estar fabricado con materiales de alta calidad como aleaciones de aluminio o acero inoxidable para resistir la corrosión y el desgaste. El cilindro contiene pistones y una serie de sellos que aseguran que el sistema de frenos mantenga la presión y no haya fugas.

3. **Características Técnicas**:
– **Diámetro del Cilindro**: El diámetro interno y la longitud del cilindro pueden variar según el diseño específico del vehículo y el fabricante.
– **Número de Pistones**: Puede tener uno o dos pistones, dependiendo del diseño del sistema de frenos.
– **Montaje**: Está diseñado para montarse en el compartimiento del motor, conectándose a la bomba de freno y a las líneas de freno que llevan el fluido a las ruedas.
– **Compatibilidad**: Específicamente diseñado para ser compatible con la Ford Ranger 2.8, asegurando un ajuste preciso y un rendimiento óptimo.

4. **Beneficios del Producto**:
– **Rendimiento Mejorado**: Bosch es conocido por su tecnología avanzada, lo que garantiza un rendimiento fiable y una respuesta precisa del sistema de frenos.
– **Durabilidad**: La calidad de construcción de Bosch asegura una larga vida útil y una resistencia adecuada a las condiciones extremas de operación.
– **Seguridad**: Un cilindro de freno maestro en buen estado es esencial para la seguridad del vehículo, asegurando que los frenos respondan de manera efectiva cuando se necesiten.

5. **Mantenimiento y Reemplazo**: Es importante revisar el cilindro de freno maestro periódicamente, ya que problemas como fugas de fluido o fallos en el pistón pueden afectar la eficiencia del sistema de frenos. Reemplazar el cilindro de freno maestro con un componente de alta calidad como el de Bosch puede prevenir fallos y mantener el sistema de frenos en óptimas condiciones.

Si tienes una Ford Ranger 2.8 y estás considerando reemplazar o verificar el cilindro de freno maestro, elegir un componente de un fabricante confiable como Bosch es una excelente decisión para asegurar la fiabilidad y el desempeño de tu sistema de frenos.

La cerradura de puerta de entrada eléctrica para el VW Parati 2007-2009 es un componente esencial para la seguridad y funcionalidad del vehículo. Aquí tienes un resumen de sus características y detalles:

### Características:

– **Tipo:** Cerradura eléctrica, que permite el bloqueo y desbloqueo de la puerta mediante un sistema eléctrico, generalmente controlado por el llavero o el botón dentro del vehículo.
– **Compatibilidad:** Diseñada específicamente para los modelos VW Parati del año 2007 al 2009.
– **Materiales:** Fabricada con materiales duraderos que resisten el desgaste y la corrosión.
– **Instalación:** Puede requerir herramientas básicas, y es recomendable seguir las instrucciones del fabricante para una correcta instalación.

### Beneficios:

– **Seguridad:** Mejora la seguridad del vehículo al ofrecer un sistema de cierre más eficiente.
– **Comodidad:** Permite un acceso más fácil al vehículo sin necesidad de utilizar la llave manualmente.
– **Funcionalidad:** Asegura que las puertas se cierren correctamente, evitando posibles problemas de bloqueo.

Si necesitas información sobre dónde comprarla o más detalles sobre la instalación, ¡no dudes en preguntar!