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🚘 Kit Completo de Adaptación de Freno de Disco Trasero | VW Gol G2-G5 y Derivados
🔧 Marca: GaragemDaDessa
📦 Número de pieza: 6Q0501117
📍 Posición: Trasera | Sistema: Freno de disco

⚠️ ATENCIÓN: Kit bajo pedido
Este kit permite reemplazar los frenos de tambor traseros por frenos a disco modernos (de Nivus, T-Cross, Polo o Virtus), sin necesidad de soldaduras ni modificaciones permanentes. Es una mejora reversible, ideal para quien busca rendimiento y seguridad.

✅ Compatibilidad:

• VW Gol G2 a G5 (hasta 2012)

• VW Saveiro G2 a G4 (hasta 2009)

• VW Parati G2 a G4

• VW Voyage 2008 a 2012

• VW Fox 2003 a 2012

📦 Incluye (partes nuevas y revisadas):

• 2 Pinzas de freno traseras

• 2 Flexibles de freno

• 2 Deflectores/espejos de disco (nuevos)

• 2 Cables de freno de mano para disco (nuevos)

• 2 Discos de freno traseros 4×100 con cubo (nuevos)

• 2 Rodamientos traseros (nuevos)

• 2 Adaptadores de eje en acero carbono 10 mm (nuevos)

• Juego de pastillas de freno traseras (nuevo)

• 8 Tornillos especiales para eje (clase 10.9)

• 4 Tornillos de fijación para pinzas

💬 Importante:

• Aunque el kit está completo, requiere creatividad y experiencia del instalador.

• No incluye soldaduras ni alteraciones permanentes.

• No se responsabiliza por instalaciones inadecuadas.

• No sirve para rebajar el auto.

• Los deflectores necesitan ser perforados.

• Los tornillos incluidos deben usarse sí o sí (los originales no sirven por ser más cortos).

• No interfiere con seguros vehiculares, según consultas previas con aseguradoras.

🔧 Recomendado: Instalación por profesional con experiencia.

¿Tenés un VW T-Cross 200 TSI y querés mantenerlo siempre al 100%? Este Kit de Filtros MANN-FILTER fue pensado especialmente para vos que buscás proteger tu inversión y asegurar el mejor rendimiento del motor en cada kilómetro.

📦 Incluye todo lo que tu T-Cross necesita:

• 1 Filtro de aire: garantiza la entrada de aire limpio al motor, optimizando la combustión.

• 1 Filtro de cabina: mejora la calidad del aire en el interior del vehículo, ideal para vos y tu familia.

• 1 Filtro de combustible: retiene impurezas antes de que lleguen al motor.

• 1 Filtro de aceite: cuida el corazón del motor, manteniéndolo limpio por más tiempo.

🚗 Compatibilidad precisa con VW T-Cross 200 TSI:

• Todas las versiones desde 2019: Comfortline, Sense, Highline, Automático de 5 puertas, con caja de 6 marchas.

🔧 ¿Por qué elegir este kit?

• Mantenimiento completo en una sola compra, sin errores ni faltantes.

• Tecnología alemana MANN-FILTER: líder mundial en filtración automotriz.

• Aumenta la vida útil del motor, reduce el consumo y mejora la respuesta del vehículo.

• Instalación simple y directa, ideal para talleres o usuarios exigentes.

💡Dale a tu T-Cross el mantenimiento que se merece, con filtros diseñados específicamente para tu motor.

🏁 Kit Completo de Molduras de Techo Gol G2 G3 G4 2 Puertas – Original Volkswagen

Marca: Volkswagen | OEM: 377837123B / 377837124A / 5X3853705 / 5X3853706 / 377853707 / 377853708 / 377853707A / 377853708C

✅ Aplicación:

Compatible con Volkswagen Gol 2 puertas, modelos:

• Gol G2 (1994–1999)

• Gol G3 (2000–2005)

• Gol G4 (2006–2014)

📦 Contenido del kit:

• Molduras laterales del techo (izquierda y derecha)

• Pingadeiras / Encaixes originales

• Frisos externos de techo

• Todas las piezas son originales Volkswagen

🧩 Especificaciones del producto:

• Tipo de vehículo: Auto / Carro (2 puertas)

• Estado: Nuevo, original de fábrica

• Incluye fijaciones: Sí

• Material: Plástico resistente al clima

• No inflamable

🏷️ Códigos OEM incluidos:

• 377837123B

• 377837124A

• 5X3853705

• 5X3853706

• 377853707

• 377853708

• 377853707A

• 377853708C

🛠️ Ideal para restauraciones, reemplazo de piezas desgastadas o rotas, y para mantener el aspecto original del vehículo.

📌 Producto original Volkswagen, calidad garantida.

Aquí tienes la descripción técnica, clara y sin enlaces, del Kit de Corona, Piñón, Rodamientos, Retenedor y Cuñas para Agrale 1600/1800 d (Relación 41×11):

🔧 Kit de Transmisión Final – Agrale 1600 / 1800 d (Relación 41×11)

Nombre de la pieza:
Kit completo de corona, piñón, rodamientos, retenedor y cuñas para el diferencial/tracción final.

📌 Función General del Kit

Este conjunto de componentes forma la unidad de transmisión final que transmite el par de giro desde el árbol de transmisión hasta las ruedas, con relación de engranaje específica.

⚙️ Elementos que componen el kit

🔩 Corona

• Engranaje principal de gran diámetro montado en la carcasa del diferencial.
• Relación de transmisión 41 dientes de corona y 11 dientes de piñón, lo que define la reducción final de velocidad y multiplicación de torque.
• Fabricada en acero de alta resistencia sometido a procesos de temple y revenido para durabilidad y soporte de cargas cíclicas.

🔩 Piñón

• Engranaje cónico de menor diámetro que recibe el giro del árbol de transmisión.
• Contacto con la corona con perfil de diente diseñado para mínima fricción y desgaste uniforme.
• Fabricado en acero de alta resistencia con tratamiento térmico.

🔩 Rodamientos

• Rodamientos de rodillos cónicos o bolas que soportan la rotación del piñón y la corona.
• Diseñados para soportar cargas radiales y axiales generadas durante el engranaje.
• Sellados para retener lubricante y excluir contaminantes.

🔩 Retenedor

• Sello mecánico que impide la fuga de lubricante en el eje del piñón o en el eje de salida.
• Compuesto por elastómero resistente a alta temperatura y aceite con soporte metálico para rigidez.
• Asegura estanqueidad en el alojamiento del buje o eje.

🔩 Cuñas

• Shims o cuñas de ajuste utilizadas para regular la precarga de los rodamientos y la posición de contacto entre corona y piñón.
• Permiten ajustar la alineación axial y juego entre los engranajes para funcionamiento silencioso y eficiente.

📏 Relación de Transmisión

• 41 dientes en corona / 11 dientes en piñón
• Esta relación resulta en una reducción de velocidad final (41/11) que ofrece mayor torque en las ruedas a cambio de menor velocidad de salida, adecuado para uso de carga, tracción pesada o terrenos difíciles.

🧱 Materiales y Tratamientos

• Acero aleado templado y revenido para corona y piñón.
• Soldadura y rectificación de precisión para que los engranajes mantengan perfil de diente exacto.
• Rodamientos con acero endurecido de calidad industrial para soporte de cargas y rotación continua.
• Retenedor con elastómero resistente a aceite caliente y soporte metálico.

🛠️ Montaje y Ajuste

• La posición de la corona sobre el conjunto diferencial y del piñón respecto al cigüeñal de salida debe ser ajustada con las cuñas (shims) para lograr:
  • Correcta profundidad de engrane
  • Pre-carga adecuada de rodamientos
  • Contacto de diente óptimo
• Los rodamientos deben instalarse con herramienta adecuada para evitar daños en las pistas.
• El retenedor se ajusta en su alojamiento para garantizar estanqueidad completa del lubricante.

🧩 Compatibilidad

• Diseñado para motores Agrale 1600 y 1800 d con diferencial/calculo final que utiliza relación 41×11.
• Compatible con variantes que mantienen las mismas especificaciones de engranaje y dimensiones del conjunto.

🛡️ Prestaciones

• Transmisión de alto torque con desgaste uniforme.
• Reducción final adecuada a cargas y ruido controlado.
• Sellado confiable del sistema para evitar fugas y contaminación interna.
• Ajuste preciso que maximiza la vida útil de los componentes.

📦 Contenido del Kit

• 1 corona dentada (41 dientes)
• 1 piñón dentado (11 dientes)
• Rodamientos de piñón y corona
• Retenedor(s) de eje / piñón
• Cuñas (shims) para ajuste de precarga y engrane

Si necesitas, puedo darte también una guía de montaje paso a paso o valores de ajuste de precarga y patrón de contacto para este kit, manteniendo el mismo formato técnico.

🔧 Producto Nuevo – Alta Calidad

Reemplazo completo de los conjuntos centrales (CHRA) para las dos turbinas del sistema biturbo de la VW Amarok 2.0 TDI 163cv. Ideal para solucionar problemas de desgaste o daños en las unidades originales sin necesidad de reemplazar la carcasa completa.

✅ Compatibilidad:

• Volkswagen Amarok 2.0 TDI Biturbo

• Motores: CDBA / CNEA

• Potencia: 163cv

• Años: 2010 en adelante

🛠️ Incluye:

• 2 CHRA nuevos (conjuntos centrales rotativos balanceados)

• Listos para instalar

• Ensamblados con componentes de precisión y equilibrado dinámico

📦 Condición:

• Producto 100% nuevo

• No requiere entrega de la pieza usada

• Garantía por defectos de fabricación

💡 Recomendación:
Se recomienda instalación por profesional especializado en turbos para asegurar un funcionamiento óptimo.

El kit de correa de la bomba de aceite y seguidor de distribución para motores 1.2 12V Turbo es un conjunto de piezas esenciales diseñado para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación y sincronización en este tipo de motores modernos.

Componentes del Kit:

1. Correa de la bomba de aceite:
   • Responsable de accionar la bomba de aceite, asegurando la correcta circulación del lubricante por el motor.
   • Fabricada con materiales resistentes al calor y desgaste.
2. Seguidor de distribución (o tensor de cadena/correa):
   • Mantiene la correa o cadena de distribución en la tensión adecuada, evitando ruidos y garantizando la sincronización.
3. Tensores y poleas (si aplica):
   • Ayudan a guiar y mantener la correa o cadena en su posición correcta.
4. Tornillos y accesorios:
   • Elementos adicionales necesarios para la instalación.

Compatibilidad:

• Específicamente diseñado para motores 1.2 Turbo 12 válvulas, comúnmente encontrados en vehículos de marcas como Peugeot, Citroën, Opel, entre otras del grupo Stellantis.

Beneficios del reemplazo:

1. Prevención de fallos mayores: Evita problemas graves como la pérdida de presión de aceite o desincronización del motor.
2. Mayor eficiencia: Garantiza el funcionamiento óptimo del motor.
3. Durabilidad: Uso de componentes originales o de calidad OEM para una mayor vida útil.

Intervalo de reemplazo:

• Generalmente cada 100,000 km o 6 años, pero se debe seguir la recomendación específica del fabricante del vehículo.

Instalación:

• Requiere experiencia técnica, por lo que es recomendable acudir a un taller especializado.

¿Necesitas más información sobre disponibilidad, costos o guía de instalación? 😊

El **Kit de Correa de Distribución + Polea** para el **Fiat Premio 1.3 8v** de los años **1987 a 1991** es un conjunto de piezas esenciales para el sistema de distribución del motor. Estas piezas son cruciales para el funcionamiento correcto del motor y garantizan que las válvulas y los pistones trabajen en sincronización.

### Descripción del **Kit de Correa de Distribución + Polea**:

1. **Correa de Distribución**:
– La **correa de distribución** es una pieza flexible que conecta el cigüeñal y el árbol de levas, asegurando que las válvulas se abran y cierren en el momento correcto. La correa es fundamental para el funcionamiento del motor, ya que coordina la sincronización entre las válvulas y los pistones.
– **Material:** La correa generalmente está fabricada en **goma reforzada** con materiales como **kevlar** o **nylon** para asegurar que sea duradera y resistente a la fricción y al calor generado por el motor.
– **Intervalo de reemplazo:** La correa de distribución debe reemplazarse regularmente según el intervalo de mantenimiento del fabricante (generalmente cada **60,000 a 100,000 kilómetros**), ya que una correa desgastada o rota puede causar daños graves al motor.

2. **Polea de Distribución**:
– Las **poleas** son ruedas dentadas que ayudan a guiar y mantener la tensión adecuada en la correa de distribución. En el Fiat Premio 1.3 8v, la polea puede ser tanto para el árbol de levas como para el cigüeñal, y asegura que la correa de distribución se mantenga alineada y tensa.
– **Función:** La polea transfiere el movimiento rotacional del cigüeñal al árbol de levas (y a veces al tensor) de manera precisa. Sin una polea bien instalada, la correa de distribución podría saltar dientes, lo que puede llevar a una pérdida de sincronización y daños internos en el motor.
– **Material:** Las poleas suelen ser de **aluminio** o **acero**, materiales ligeros y resistentes al desgaste.

3. **Función y Significado del Kit**:
– **Sincronización precisa:** El kit asegura que la correa de distribución esté correctamente alineada con las poleas y tensada de manera adecuada, lo que es esencial para la sincronización perfecta de las válvulas y los pistones.
– **Mejor rendimiento:** La instalación de una correa de distribución nueva junto con las poleas garantiza que el motor funcione de manera eficiente y que no se produzcan problemas de rendimiento como **pérdida de potencia** o **consumo de combustible elevado**.

4. **Importancia de la Reemplazo**:
– Un **fallo en la correa de distribución** (como un desgaste o rotura) puede llevar a un **desajuste de la sincronización** del motor, lo que podría causar daños graves en los pistones y las válvulas. Esto es conocido como **”interferencia”**, lo que puede resultar en una reparación costosa.
– Es **esencial** seguir los intervalos de mantenimiento recomendados para evitar cualquier riesgo de falla catastrófica.

### Compatibilidad:
Este **kit de correa de distribución + polea** está diseñado específicamente para el modelo **Fiat Premio 1.3 8v** de los años **1987 a 1991**. Es importante asegurarse de que las piezas sean compatibles con la versión exacta del motor de tu vehículo.

### Instalación:
La **instalación** de la correa de distribución y la polea requiere de conocimientos técnicos, ya que implica desarmar varias partes del motor y asegurarse de que la correa esté tensa y alineada correctamente. El proceso involucra los siguientes pasos:

– Desmontar la tapa de la correa de distribución.
– Retirar las poleas y la correa vieja.
– Instalar la nueva correa de distribución y poleas.
– Ajustar la tensión de la correa para evitar que se deslice o quede demasiado floja.
– Verificar que todo esté correctamente alineado antes de ensamblar nuevamente.

### Recomendación:
Si no tienes experiencia trabajando en la distribución del motor, es altamente recomendable que un mecánico profesional realice este reemplazo, ya que una instalación incorrecta puede provocar daños graves en el motor.

### Dónde comprar:
Puedes adquirir el **kit de correa de distribución + polea** para el **Fiat Premio 1.3 8v** en:
– **Distribuidores Fiat**: Para repuestos originales.
– **Tiendas de autopartes**: En plataformas como **MercadoLibre**, **Amazon**, **eBay** o tiendas especializadas en repuestos para vehículos Fiat.
– **Talleres especializados**: Muchos talleres de reparación y repuestos también pueden tener este kit disponible para ti.

### Precio estimado:
El precio del **kit de correa de distribución + polea** puede variar dependiendo de la marca, calidad y proveedor. Por lo general, puedes esperar pagar entre **$40 USD a $150 USD**.

### Consideraciones adicionales:
– **Reemplazo conjunto:** Si reemplazas la correa de distribución, es una buena idea reemplazar también otros componentes relacionados como el **tensor**, **bomba de agua** (si está conectada a la correa) y **retenes** para asegurar el funcionamiento óptimo del sistema.
– **Revisión del motor**: Es recomendable revisar el motor después del reemplazo de la correa de distribución para asegurarse de que no haya fugas de aceite o refrigerante y que el motor esté funcionando correctamente.

Si necesitas más detalles sobre el proceso de compra o la instalación, ¡estaré encantado de ayudarte!

El kit de correa de distribución Gates para el Peugeot 206/207/307/308 1.6 16v es una excelente opción, ya que Gates es una marca reconocida por su calidad y durabilidad. Aquí tienes algunos puntos a considerar:

1. **Contenido del Kit**: Asegúrate de que el kit incluya la correa de distribución, los rodillos tensores y, si es posible, la bomba de agua. Algunos kits vienen con todos estos componentes, lo que es recomendable para un cambio completo.

2. **Compatibilidad**: Verifica que el kit sea específico para tu modelo y año de Peugeot, ya que las especificaciones pueden variar.

3. **Instalación**: La instalación de la correa de distribución es un proceso crítico y debe hacerse con cuidado. Si no tienes experiencia, es recomendable que un profesional lo realice.

4. **Recomendaciones de Mantenimiento**: Cambiar la correa de distribución y sus componentes en el intervalo recomendado por el fabricante es crucial para evitar daños en el motor.

Si necesitas más detalles sobre la instalación o mantenimiento, ¡déjamelo saber!

Para los Volkswagen Gol G5 y G6 de los años 2010, 2011 y 2012, el kit dentado y alternador es un conjunto de características esenciales para el correcto funcionamiento del motor y el sistema eléctrico del vehículo. Aquí tienes una descripción detailada: **Kit Cadena Dentada + Alternador**: – Este kit suele incluir la correa dentada junto con todos los componentes necesarios para su instalación (poleas, tensor, etcétera) y un alternador nuevo o reconstruido si es necesario. – **Recomendaciones**: A la hora de comprar un kit de cadena dentada y alternador, es importante asegurarse de que los componentes son de calidad OEM o equivalente, y que cumplen con las especificaciones del fabricante del vehículo para garantizar un rendimiento y durabilidad óptimos.

Claro, aquí tienes una descripción técnica y estructurada del producto:

Kit Correa de Distribución + Correa Bomba de Aceite

Aplicación: Ford Ka 1.0 12V 3 cilindros (3cc) – Motores TiVCT
Compatibilidad: Modelos desde 2014 en adelante (consultar año específico según versión del motor)

Contenido del Kit:

• 1 Correa de distribución dentada
  • Material: Caucho de alta resistencia con refuerzo de fibra
  • Tipo: Dentado trapezoidal
  • Función: Sincroniza el movimiento del cigüeñal con el árbol de levas para un funcionamiento preciso del motor
• 1 Correa de la bomba de aceite (correa secundaria)
  • Material: Compuesto sintético reforzado
  • Ubicación: Interna, en la parte baja del motor
  • Función: Transmite el movimiento para accionar la bomba de aceite desde el cigüeñal
• 1 Tensor de correa (según versión del kit)
  • Tipo: Automático o manual (según diseño del motor)
  • Material: Estructura metálica con rodamiento de precisión
  • Función: Mantiene la tensión adecuada en la correa de distribución para evitar deslizamientos

Características Técnicas:

• Diseño OEM: Fabricación bajo especificaciones originales del fabricante Ford
• Durabilidad: Alta resistencia al desgaste, temperatura y fricción interna
• Precisión en sincronización: Asegura el funcionamiento correcto del motor y la lubricación interna

Recomendaciones:

• Cambio preventivo: Cada 60.000 a 80.000 km o según manual del vehículo
• Instalación profesional: Se requiere herramienta especial para el calado del motor 1.0 TiVCT
• Revisión conjunta: Se recomienda verificar la bomba de agua y el estado de los retenes en la misma intervención

¿Te gustaría incluir la marca específica del kit (Gates, INA, Dayco, etc.) o más detalles del motor (código, año)?

Kit Correa de Distribución + Polea + Tensor Volkswagen Up! 1.0 12V MPI (2019)

✅ Compatible con: Volkswagen Up! 1.0 12V MPI (2019)
✅ Incluye:

• 1 Correa de distribución de alta resistencia
• 1 Tensor de distribución
• 1 Polea guía

✅ Material: Goma reforzada y componentes metálicos de alta durabilidad
✅ Estado: Producto nuevo y original / alternativo de calidad premium

Descripción:
Kit de distribución completo para Volkswagen Up! 1.0 12V MPI, ideal para mantenimiento preventivo y garantizar el correcto funcionamiento del motor. Producto de alta calidad diseñado para ofrecer mayor seguridad y durabilidad, evitando riesgos de rotura de la correa y daños en el motor.

📦 Producto nuevo y de excelente calidad
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